Nachrichten­agentur

Ungleichmässige Verkehrsentwicklung
Der Jahresbeginn war von einem sehr tiefen Verkehrsniveau geprägt, dem tiefsten seit sechs Jahren. Ab Februar nahm der Verkehr – mit einem Unterbruch wegen der Vulkanaschewolke im April – konstant zu und verzeichnete im Juli einen Zuwachs von + 4,4% gegenüber Juli 2009. Danach schwächte sich das Wachstum wieder ab und war im Dezember aufgrund des schlechten Wetters leicht rückläufig mit -0,4 Prozent gegenüber Dezember 2009. Der Ausbruch des Eyjafjallajökull führte zu einer Verkehrseinbusse, die über das gesamte Jahr gerechnet etwa 1 Prozent des Wachstums ausmachte. Im Durchschnitt kontrollierte skyguide 2010 3170 Flüge pro Tag. Am 2. Juli 2010 wurde mit 3993 Flügen die Jahreshöchstmarke erreicht.

Noch keine Erholung bei Überflügen
Während im Jahr 2010 mehr Landungen und Starts auf den von skyguide kontrollierten Flugplätzen gezählt wurden als im Vorjahr (+2,6 Prozent), nahmen die Überflüge weiterhin ab (-0,2 Prozent). Die Landesflughäfen verzeichneten beide ein Plus mit +2,7 Prozent für Zürich und +1,7 Prozent für Genf. Bei den Flügen, die in der Schweiz starteten oder landeten, war insgesamt eine leichte Erholung zu spüren. Diese konnte beim Transitverkehr, der sich allgemein wie der europäische Flugverkehr entwickelt, noch nicht ausgemacht werden, was hauptsächlich auf diverse Streiks im Ausland, die schlechten Wetterverhältnisse sowie auf den Vulkanausbruch zurückzuführen ist.

Pünktlichkeit auf hohem Niveau
2010 wickelte die Schweizer Flugsicherung 96 Prozent des täglichen Verkehrs pünktlich2 ab und übertraf damit das Spitzenergebnis des Vorjahres um einen Prozentpunkt. Im Überflugbereich wurde der hohe Pünktlichkeitswert des Vorjahres gar um 6 Prozent gesteigert. Diese gute Leistung geht vor allem auf die Neuorganisation des oberen Luftraumes über dem Osten der Schweiz, die skyguide im Juni 2010 einführte, zurück, sowie auf das schwache Verkehrswachstum. Demgegenüber nahm die Anzahl verspäteter Flüge im europäischen Luftraum im Vergleich zum Vorjahr um 54 Prozent zu, was hauptsächlich auf diverse Streiks sowie schlechte Wetterverhältnisse zurückzuführen ist. Etwas zugenommen hat die durchschnittliche Dauer der Verspätungen im von skyguide kontrollierten Luftraum, welche bei 16,6 Minuten pro verspäteter Flug gegenüber 15,2 Minuten im Vorjahr lag. Mit diesem Wert liegt skyguide jedoch wiederum deutlich unter dem europäischen Durchschnitt, der 2010 mit 24,4 Minuten abschloss (2009: 19,8 Minuten).


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  SKYGUIDE (Firmenporträt)

 Artikel 'Erneuter Pünktlichkeitsrekord: 2010 wickelte skygu...' auf Swiss-Press.com