Nachrichten­agentur

Bei der Waldenburgerbahn stellt das Zugsicherungssystem NOVA Pro seine Leistungsfähigkeit bereits unter Beweis. Auf dieser Strecke läuft der Bahnverkehr seit Neuestem im teilautomatisierten GoA2-Betrieb (siehe Infokasten). Die Fahrten laufen nach Freigabe durch den Triebfahrzeugführer vollautomatisch ab: das kommunikationsbasierte CBTCSystem regelt die Geschwindigkeit, steuert die Bahnübergänge und hält den Zug präzise an den Haltestellen an. Mit einer Pünktlichkeit von über 99 Prozent zählt die Linie schweizweit zu den zuverlässigsten. Die BLT wird das Zugsicherungssystem NOVA Pro von Stadler sukzessive auf ihr gesamtes Stammnetz in der Agglomeration Basel ausrollen. Sie verfolgt damit das Ziel, die Automatisierung und Digitalisierung auch im komplexen Stadtbahnbetrieb einzuführen.

Schrittweise Einführung
Ab diesem Jahr werden die 38 Tango und 25 TINA Trams Schritt für Schritt mit NOVA Pro ausgerüstet. Ein erster Testbetrieb auf der Linie 11 soll bereits im Jahr 2027 starten. Anschliessend erfolgt die etappierte Einführung auf dem gesamten Stammnetz der BLT. Die Kommunikation zwischen den fahrzeugseitigen und den streckenseitigen Zugsicherungssystemen erfolgt über das öffentliche Mobilfunknetz und moderner 4G/5G-Technologie. Die Migration von NOVA Pro erfolgt innerhalb der bestehenden BLT Infrastruktur und Systemlandschaft.

Eine starke, zukunftsweisende Partnerschaft
Mit diesem Projekt legen die BLT und Stadler den Grundstein für eine starke und langfristige Zusammenarbeit. Der Auftrag unterstreicht das anhaltend grosse Interesse am NOVA Pro System. Zahlreiche Delegationen von Verkehrsunternehmen aus dem In- und Ausland besuchen die Waldenburgerbahn, um sich vor Ort von der Leistungsfähigkeit des teilautomatisierten Systems im Echtbetrieb zu überzeugen.

«Aufbauend auf unserer langjährigen Zusammenarbeit markiert dieses Projekt einen weiteren wichtigen Meilenstein unserer Partnerschaft – für die nächsten zehn Jahre und darüber hinaus. Die BLT ist für uns weit mehr als ein Kunde – sie ist ein enger strategischer Partner. Der Erfolg der Waldenburgerbahn zeigt eindrucksvoll, welches Potenzial in NOVA Pro steckt. Gemeinsam entwickeln wir das Netz Schritt für Schritt weiter und setzen neue Massstäbe in Zuverlässigkeit, Automatisierung und Innovation. Damit gestalten wir gemeinsam die nächste digitalisierte Generation des Bahnverkehrs.» Silvio Gemperli, Head of Business Unit Signalling Switzerland

«Mit dem erfolgreichen Betrieb bei der Waldenburgerbahn ist die Ausdehnung von NOVA Pro auf unser Stammnetz der nächste logische Schritt. Mit der hohen Verfügbarkeit und verlässlichen Sicherheit bietet das System optimale Voraussetzungen für den Stadtbahnbetrieb, beispielsweise für das S-Tram 17 im Leimental. Mit der kontinuierlich ausbaubaren Automatisierung gewährleistet NOVA Pro eine langfristige Nutzung und Investitionssicherheit. Gemeinsam mit Stadler wollen wir den Weg der Innovation und Digitalisierung weitergehen.»

Reto Rotzler, CIO - Chief Infrastructure Officer, BLT


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Reto Rotzler - CIO
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Ursprünglich wurde dieser Artikel am 10.04.2026 auf der Webseite der Baselland Transport AG veröffentlicht.

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