Nachrichten­agentur

88 000 Gegenstände blieben letztes Jahr in den Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs liegen. Dieses Jahr werden es sogar gegen 100 000 verlorene und vergessene Sachen sein. Die Aufbewahrung, Zuordnung, Rückvermittlung oder Verwertung der Fundgegenstände ist mit grossem logistischem Aufwand verbunden. Dieser wird durch die Einnahmen aus Rückgabegebühren und Verwertung nur unvollständig gedeckt. Deshalb ist die SBB gezwungen, die Gebühren für abgeholte Fundsachen den steigenden Kosten anzupassen: Neu kostet die Abholung eines Gegenstandes CHF 20 (bisher CHF 10). Besitzer von Halbtax- oder Jahresstreckenabos bezahlen wie bisher den halben Preis (neu CHF 10 statt 5). GA- Kunden bezahlen neu 5 Franken.

Bei den Verlustanzeigen ändert sich indessen nichts: Diese sind weiterhin kostenlos online möglich unter www.sbb.ch/fundservice. Eine Verlustanzeige ist auch beim telefonischen Rail Service oder für 15 Franken an den Verkaufsstellen der öffentlichen Verkehrsbetriebe möglich. In 48 Prozent der Fälle stimmen die Verlustanzeigen mit den beschriebenen, verlorenen Gegenständen überein. Fast die Hälfte der verlorenen Gegenstände können so ihren Besitzern zurückvermittelt werden. Ist dies nicht der Fall, werden die Fundsachen nach Ablauf der gesetzlichen Aufbewahrungsfristen über www.fundsachenverkauf.ch verwertet.

So lange Vorrat, erhalten alle SBB Kunden neu ein «easyfind»-Set, wenn sie ihren verlorenen Gegenstand abholen. Damit lassen sich persönliche Wertsachen kennzeichnen und rasch wiederfinden.

Wir bringen täglich über 1,25 Millionen Reisende und 205'000 Tonnen Güter ans Ziel. Aber wir sind mehr als nur die Eisenbahn: 32'300 leidenschaftliche Mitarbeitende machen uns zum Rückgrat des öffentlichen Verkehrs und arbeiten mit uns an unserer Vision für die Mobilität der Zukunft.

Im Jahr 1902 begann die bewegte Geschichte der Schweizerischen Bundesbahnen SBB. Die Züge der Schweizerischen Centralbahn (SCB) verkehrten zwar schon seit 1. Januar 1901 auf Rechnung des Bundes, die gesetzlichen Voraussetzungen zur Gründung der SBB mussten aber erst noch geschaffen werden.

In der denkwürdigen Abstimmung vom 20. Februar 1898 hatten die Stimmberechtigten mit 386 634 Ja gegen 182 718 Nein dem «Bundesgesetz betreffend Erwerbung und Betrieb von Eisenbahnen für Rechnung des Bundes und die Organisation der Verwaltung der Schweizerischen Bundesbahnen» zugestimmt. Der Abstimmungskampf war äussert heftig: Die Befürworter argumentierten unter dem Motto «Die Schweizer Bahnen dem Schweizer Volk» für die Vorteile einer Vereinheitlichung des Bahnwesens unter der Kontrolle des Bundesstaates. Die Gegner der Vorlage warnten vor einem zusätzlichen Beamtenheer, das die Macht des Bundes vergrössern und gleichzeitig seine Finanzen zerrütten würde.

Bereits im Oktober 1900 konstituierte sich der Verwaltungsrat der SBB; er umfasste damals nicht weniger als 25 durch den Bundesrat gewählte Mitglieder, dazu kamen weitere 25 durch die Kantone und Halbkantone gewählte Mitglieder sowie vier durch die Kreiseisenbahnräte gewählte Mitglieder.

Schon im November 1900 kam ein Vertrag über den freihändigen Ankauf der Schweizerischen Centralbahn (SCB) durch den Bund zustande, und am 14. Dezember 1900 gab die Bundesversammlung ihre Zustimmung zu diesem Ankauf. Nun war Eile geboten, denn schon aufs Neujahr 1901 sollte dieser Handel rechtskräftig werden. So kommt es, dass der erste am Neujahrsmorgen 1901 in Bern aus Zürich–Aarau–Olten eingetroffene Zug um 2.00 Uhr vor seiner Weiterfahrt nach Lausanne–Genf festlich begrüsst wurde.

Der Betrieb der SCB-Linien erfolgte aber zunächst noch mit SCB-Personal, aber auf Rechnung des Bundes. Mitte 1901 löste dann die Generaldirektion der SBB das Eidgenössische Eisenbahndepartement als Aufsichtsbehörde der SCB ab.

Da auf den 1. Januar 1902 auch die Schweizerische Nordostbahn (NOB) unter die «Fittiche» der SBB kam, gilt dieser 1. Januar 1902 als «offizielles» Geburtsdatum der Schweizerischen Bundesbahnen.

  Schweizerische Bundesbahnen SBB (Firmenporträt)

 Artikel 'Fundservice der SBB gefragter denn je...' auf Swiss-Press.com