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Die unterirdische Skymetro, welche am Flughafen Zürich das Airside Center mit dem Dock E verbindet, wird erweitert. Die drei Züge erhalten je einen zusätzlichen Wagen, so dass jeder Zug aus drei Wagen besteht. Der Endausbau der Skymetro ist Teil des Projekts "Zürich 2010", welches die Umsetzung des Schengener Abkommens am Flughafen Zürich sowie die Zentralisierung der Sicherheitskontrollen umfasst. Im Rahmen der Zentralisierung der Sicherheitskontrollen (geplant ab Ende 2011) müssen kontrollierte strikt von nicht- kontrollierten Passagieren getrennt werden. Für den Betrieb der Skymetro bedeutet dies, dass im selben Wagen nicht gleichzeitig kontrollierte und nicht kontrollierte Passagiere befördert werden dürfen. Um mit dieser betrieblichen Einschränkung auch in Zukunft das hohe Passagieraufkommen bewältigen zu können, ist eine Erweiterung der heute verfügbaren Kapazität notwendig.

Busersatz in den Spitzenzeiten

Die drei neuen, zusätzlichen Wagen wurden in den Nächten vom 21. bis 24. Juli 2009 durch eine Öffnung im Vorfeld beim Dock E in den Skymetro-Tunnel eingebracht. Während der Inbetriebnahme der erweiterten Züge bis zum 20. Dezember 2009 verkehrt die Skymetro teilweise eingeschränkt, da statt der zwei Tunnelröhren nur eine zur Verfügung steht. Damit die Passagiere auch während dieser Zeit pünktlich im Dock E ankommen oder zurück zum Flughafenkopf fahren können, stehen während den täglichen Spitzenzeiten zusätzlich Busse zur Verfügung.

Die Skymetro am Flughafen Zürich

Die 2003 in Betrieb genommene Skymetro ist eine unterirdische, 1.2 km lange, seilgezogene Luftkissenbahn. Sie verbindet das Dock E mit dem Airside Center. Zudem ist die Skymetro die meistfrequentierte Seilbahn der Schweiz und beförderte vor dem Endausbau schon bis zu 4'200 Passagiere pro Stunde und Richtung. Bis anhin verfügte die Skymetro über 3 Züge à je zwei Wagen. Neu ist jeder Wagenkomposition ein zusätzlicher Wagen angehängt.

Als gemischtwirtschaftliches, börsenkotiertes Unternehmen betreibt die Flughafen Zürich AG die bedeutendste Verkehrs- und Begegnungsdrehscheibe der Schweiz - den Flughafen Zürich.

Die Flughafen Zürich AG stützt sich bei der Strategie und deren Umsetzung auf die drei Dimensionen Wirtschaftlichkeit, Umwelt und Gesellschaft. Ziel ist es, dank dieser Betrachtungsweise die Wettbewerbsfähigkeit und Glaubwürdigkeit sowie den Wert des Unternehmens nachhaltig zu steigern.

Sie agiert in einem ständigen Spannungsfeld zwischen Kapazität, Komplexität und Lärm.

Der Flughafen Zürich als Schweizer Tor zur Welt ist ein Qualitätsflughafen im Herzen Europas und international, national sowie regional gut vernetzt. Für seine hervorragenden Dienstleistungen, die kurzen Umsteigewege, die Freundlichkeit des Personals, die Sauberkeit der Infrastruktur, die Zuverlässigkeit der Prozesse und weitere Qualitätsmerkmale erhält der Flughafen Zürich regelmässig Auszeichnungen.

Hinter dieser Leistung stehen rund 27’000 Mitarbeitende, die bei über 280 Flughafenpartnern täglich dafür sorgen, dass für Passagiere und Besucher jeder Aufenthalt am Flughafen Zürich zu einem positiven Erlebnis wird.

  Flughafen Zürich (Firmenporträt)

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